Traktor Masina Põllumajandus

Suvised kõrged temperatuurid, traktoritöö kuumas keskkonnas peaksid pöörama erilist tähelepanu järgmistele probleemidele. 1.

1, termostaatiliste seadmete õige kasutamine. Termostaatseadmed on automaatsed (nt termostaadid) ja käsitsi (nt isolatsioonikardinad ja rulood) kaks. Mõned autojuhid usuvad, et kuumadel suvepäevadel, mida madalam on veetemperatuur, seda parem, eemaldage sageli termostaat. See pikendab külma auto käivitamisel oluliselt mootori soojenemisaega, kiirendades osade kulumist. Seetõttu ei tohiks termostaati ka suvel eemaldada. Radiaatorit läbiva õhuvoolu reguleerimiseks kasutatakse termokardinaid ja ruloosid. Suve saab üldjuhul kasutada ilma isolatsioonikardinateta, ka rulood tuleks panna täiesti avatud asendisse.

2, õli suviste temperatuuride õige valik, kõrgema diislikütuse saadaolev kondensatsioonipunkt ja õige etteandenurga tagamine. Lisaks tuleks erilist tähelepanu pöörata õli etteandesüsteemi lekke vältimisele, sest leke ei põhjusta mitte ainult õlijäätmeid, vaid võib põhjustada ka tulekahju. Lisaks diisliõlile tuleks kasutada ka määrdeõli ja määrdeainet vastavalt suveklassi sätetele. Mõnel traktoril on õlitemperatuuri tagasilöögiklapp, hooajalise hoolduse puhul tuleks pöörata selle tagasikäiguklapile, et õli oleks radiaatori asendis.

3 tähelepanu aku hoolduse suvel, aku elektrolüüdi vett on lihtne aurustuda, tuleks pöörata erilist tähelepanu aku vedeliku taseme kontrollile. Tavaline vedeliku tase peaks olema poolusplaadist 10 mm{2}}mm kõrgem. Aku elektrolüüdi tihedust tuleks reguleerida vastavalt eeskirjadele. Vedeliku täitmisava kaanel olevaid ventilatsiooniavasid tuleks sagedamini lahti ummistuda. Ajutiselt kasutamata akut tuleb hoida jahedas ja ventileeritavas kohas. 8.

4. Mida kõrgem on küttegaasi takistuse temperatuur, seda kiirem on aurustumine, seda lihtsam on moodustada õlikontuuris gaasitakistust. Seetõttu tuleks suvel kütusefilter õigeaegselt puhastada, et kütusetee lahti jääks; Niiskuse hoidmiseks ja õhutakistuse vähendamiseks võib kütusepumba peal katta märja lapiga ja kasta seda regulaarselt veega. Kui kütusesüsteemi gaasitakistus on saavutatud, peaks see viivitamatult peatuma jahtuma ja kasutama käsipumpa, et kütusekontuur kütust täis saada.

5, mootori deflagratsioonivastane mootori ülekuumenemise deflagratsioon, põhjustab silindri ülemise osa kulumise 3 korda -5 korda. Seetõttu eemaldage põhjalikult põlemiskamber, klapipea ja muud süsiniku kohad; detonatsiooni vältimiseks kontrollige ja reguleerige õli etteande kogust ja õli etteande aega.

Kuum tags: põllumajandustraktor, Hiina, tootjad, tehas, odav, madal hind, valmistatud Hiinas