1. Enne kasutamist peate juhendi hoolikalt läbi lugema ning olema tuttav selle masina tööomaduste ja töömeetoditega.
2. Enne masina käivitamist tuleb läbi viia põhjalik kontroll, kinnitusdetailid ei tohi olla lahti, käepideme pöörlemine on paindlik, rihmaratast käsitsi keerata, jooksvad osad peaksid olema normaalsed, ebanormaalset heli ei tohiks olla ja seejärel täitke reduktoris 30# õli.
3. Lõdvendage lukustusmutter, keerake reguleerimiskruvi vastupäeva, (seadista käepidet vastupäeva, tordi vahe muutub kitsamaks, reguleeri käepidet päripäeva, koogivahe muutub laiemaks) nii, et pigistuskruvi koonus oleks vastu tordi koonust. ring ja seejärel keerake reguleerimiskruvi päripäeva (3-5 pööret), seejärel pingutage mutter, mis on masina käivitamiseks valmis.
4. Ühendage masin kolmefaasilise neljajuhtmelise toiteallikaga, pärast toite ühendamist tuleb spindlit pöörata vastupäeva, olenemata olukorrast, masinal peab olema hea maandusseade, muidu ei saa seda sisse lülitada.
5. Reguleerige temperatuuri reguleerimisseade (2) nõutavale temperatuurile 120 kraadi -180 kraadi (olenevalt õlist), et avada soojenduslüliti põhisoojendusasendisse, masina kuumutustemperatuurile ja seejärel temperatuuri reguleerimisseadmele. kui roheline tuli põleb, punane tuli väljas, kui masina temperatuur on seatud temperatuurini ja punane tuli põleb roheline tuli kustub, juhitakse masina temperatuuri automaatselt ja hoitakse seatud temperatuuril, talvine temperatuur on madal Talvel, kui temperatuur on madal, küttelüliti lülitatakse sisse kõikidesse põhimasina soojendusasenditesse, nii et õlivanni temperatuur tõuseb ja õlil on kerge püsida.
6. Vajutage põhimootori nuppu (hostlüliti on positiivses asendis) host hakkas tööle, pöörlemissuund peaks olema vastupäeva.
7. Pärast uue õlipressi paigaldamist 4-8 tunniks jahvatamiseks kasutatakse kuivatatud õlikoogi materjali punkrist aeglaselt etteandmist, pigistamiseks korduvalt tagasi, nii et pigistuskamber oleks poleeritud, pidage meeles alustage lihvimist pigistage, ärge valage materjali otse punkrisse ja käsitsi haaramine on asjakohane, et vältida pigistamise kruvi võlli kinnikiilumist. Kui materjal on liiga kõvasti ette söödetud, presskambrist kostub ebanormaalne heli või kruvivõll on kinni jäänud, peatu koheselt takistuse kõrvaldamiseks või pange uuesti kokku ja alustage uuesti lihvimist, keelake haagise forsseerimine.
8. Tavaline õli ekstraheerimine, peab säilitama ühtlase etteande, tühikäigul ei tohi liiga vähe liiga vähe või purunenud materjali. Sel ajal on masina koormus normaalne, sujuv töö, rütmiline heli. Koogi sujuvalt välja, madalrõhu sektsioonis põhimõtteliselt räbu puudub, kõrgsurveosas on vähe õliräbu, kuid räbu osakaal õlis ei ületa 10 protsenti , temperatuur pigistuskambris võib ulatuda {{4 }} kraadi , koogisuust välja suitsu välja tuleks suitsutoru kaudu surilina kaudu välja lasta. Pigista kuum kook õigel ajal laiali valguma, ära torma kuhja või saatma, muidu tekib loodusnähtus. Pidevalt töötades on masina temperatuur liiga kõrge, tuleks kasutada elektrilist ventilaatorit ja muid jahutusmeetmeid.
9. Kui pressitud õli voolab õlifiltri ülaossa, vajutage vaakumpumba nuppu, vaakumpump hakkab tööle, õlifiltri sees olev õhk pumbatakse välja, siserõhk tekib õlifiltri silindrisse. , ülaltoodud õli pumbatakse loomulikult õlifiltrisse ja õlijäägid eraldatakse filtrikanga peale, pärast pressi lõpetamist ja õli pumpamist avage õlifiltri klapp, peatage vaakumpump, kuiv jääk moodustub filtrikangale, kraabi see kaabitsaga ja õlifilter saab Õlifiltri põhjaklapi sees olevat puhast õli eraldub.
10. Peatage masin. Enne masina seiskamist lõpetage söötmine ja seejärel pange kambrisse väike kogus koogilaaste, et ülejäänud materjal tühjendada kambrisse, nii et koogi väljalaskeava ei oleks enne seiskamist enam koogist väljas. Pärast seiskamist reguleerib masin kruvi päripäeva pööramist 1-3 pööret välja, ühendades toite lahti.
11. Kaasa võtta kaitsevarustus!
(a) iga 50 töötunni järel tuleks kontrollida määrimist, käigukasti kohal olevas õlitopsis ei tohiks olla õlipuudust, pigistuskruvi võlli reguleerimiskruvi laagrid tuleks täita võiga üks kord käigukasti avast. reguleerimiskruvi, kuivlihvimine on rangelt keelatud.
(2) Iga määrdeosa peaks vältima tolmu ja muude lisandite sissetungimist ning käigukasti õlikvaliteeti tuleks kontrollida kord aastas ning riknemise korral tuleks kogu õli välja vahetada.
(3) Kui pressi mahtu vähendatakse, kook või õli ei ole normaalne, tuleb presskruvi võll välja tõmmata, kontrollida presskruvi, pressvarda, koogirõnga kulumist, kulumisosad tuleks õigeaegselt välja vahetada.
(4) Pärast iga vahetust tuleb masin puhastada jääkkoogist, pühkida masina pind tolmust, õlist ja mustusest puhtaks.
(5) pärast tootmishooaja lõppu, kui pikaajaline ladustamine, peaks olema hooldus, ja pigistatakse kruvi, pigistada baar, kook ringi lahtivõtmine ja uuesti õli, asetatakse kuiva kohta.